要推動新經濟發(fā)展和傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，必須堅持改革開放，使中國經濟發(fā)展方式從過度依賴自然資源轉向更多依靠人力資源。自然資源是有限的，但人力資源是無限的，蘊藏著無窮的創(chuàng)造力，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的zui大資源。我們堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，制定實施網絡強國戰(zhàn)略、大數(shù)據戰(zhàn)略、“互聯(lián)網+”行動計劃、《中國2025》等，出臺了一系列重大舉措，在促進創(chuàng)新和更好發(fā)揮人力資源優(yōu)勢方面的效應正在顯現(xiàn)。以大數(shù)據為代表的創(chuàng)新意識和傳統(tǒng)產業(yè)長期孕育的工匠精神相結合，使新舊動能融合發(fā)展，并帶動改造和提升傳統(tǒng)產...

搪瓷管線是有安裝單位自己預制好碳鋼管線后拿到鍍搪瓷的，安裝之后不到一年，搪瓷管線全部腐蝕，后來更換為PE管線，但因在反應時有二甲苯過來，將PE管線溶脹，zui近也出現(xiàn)泄漏，還有就是鹽酸吸收泵，采用的四氟合金泵，用襯四氟管應該是沒有問題的，但必需保證在管道法蘭連接處不能有泄漏，要不然就從外面往里面腐蝕了。用泵的話，感覺用襯四氟的磁力泵或全PVDF的自吸泵應該是沒有問題的啊。但要注意不能空轉。襯四氟耐腐蝕性沒有問題了，壽命就主要取決于襯四氟工藝，以及安裝使用過程會不會在接頭處腐蝕...

超高分子彎頭和超高分子耐磨管壁厚是相同的嗎？一般來說是一樣的。冷沖壓的管件在制作時有一定的減溥量，因此在設計時要考慮這個問題。以下建議僅供參考：超高分子耐磨管壁厚與彎頭壁厚一般相同，但是彎頭在制作過程中彎曲處會有減薄現(xiàn)象，所以有的時候考慮減薄量，設計彎頭壁厚厚點，焊接時候打磨坡口。我見的彎頭都比管道壁后，我測量過，彎頭的厚度是均勻的，并沒有減薄焊接按要求，該打坡口、氬弧焊打低、加熱保溫等不能馬虎。彎頭分為兩種:一種是直接那耐磨管道進行彎出來的，一種是直接鍛出來的彎頭。拿耐磨管...

鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管的結構及工藝鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管是用連續(xù)鋼帶壓成近似“U”形的螺旋鋼肋,再將其纏繞在內外兩層熱熔接的聚乙烯間而形成的（如圖所示）。其工藝由我國自主，包括6個步驟：1、碳素鋼帶預先進行樹脂涂塑，以保證鋼塑粘接；2、一臺擠出機擠出聚乙烯帶料，然后纏繞并熔接成型管材的內層；3、涂塑鋼帶通過成型機，被壓彎成橫向斷面為“U”形、縱向呈螺旋形的鋼肋，然后纏繞并熔接在聚乙烯內層之外；4、另外一臺擠出機擠出聚乙烯帶料，然后纏繞并熔接成型管材的外層；5、通過各部分溫...

防腐鋼襯四氟管道出廠技術協(xié)議與驗收標準，鄭州合縱新材鋼襯四氟管道，對管道技術要求與出廠標準有嚴格要求。工廠檢查是質量控制的一個重要組成部分。供方嚴格進行廠內各環(huán)節(jié)的檢查和試驗。需方提供的合同設備簽發(fā)質量證明、檢驗記錄和測試報告，并且作為交貨時質量證明文件的組成部分。檢查的范圍包括原材料和零部件的進廠，部件的加工、組裝、試驗、出廠試驗。供方檢查的結果要滿足相關規(guī)范和技術規(guī)范書的要求，如有不符之處或達不到標準要求，供方要采取措施處理直至滿足要求，同時向需方提交不一致性報告。供方發(fā)...

哪些做法會造成HDPE輸送管道的磨損？HDPE輸送管道在工作時，由于粉體和輸送管道的磨損問題，導致輸送過程的效率下降，環(huán)境污染等一系列問題，那么哪些原因造成了HDPE輸送管道的磨損呢？氣力輸送是利用空氣的能量，在管道中輸送粉、粒狀固體物料的方法?？諝饣蚨栊詺怏w的能量主要變成壓力和速度兩種形式，輸送時一般利用速度形式的能量，即具有一定速度的氣體的動能輸送物料。氣力輸送系統(tǒng)有氣源、加料設備、輸送管道以及氣固分離設備組成。在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區(qū)別在于：其用...

鋼襯超高聚乙烯管道又稱作超高聚乙烯復合管道，與鋼襯塑管道都是已碳鋼為基體，內襯塑料具有防腐蝕、耐磨、抗沖擊、摩擦小、環(huán)保衛(wèi)生的特點，是輸送水質流體的*管道。相同之處：1、基體相同：都是碳鋼；2、結構相同：都是鋼襯復合管；3、均可輸送防腐耐磨性介質。4、連接方式相同：均是法蘭連接。不同之處：1、制作工藝不同：鋼襯超高聚乙烯管道是鋼管內襯超高分子聚乙烯管道的復合管道，可循環(huán)使用，舊鋼管內襯超高分子聚乙烯管道又可以增長使用壽命；而鋼襯塑管道是采用熱滾塑、模壓、緊襯等工藝，鋼襯超高聚...